Olen kirjoittanutkin jo aikaisemmin aiheesta, ja joku kommentoikin, että edellisessä artikkelissani oli verrattu kolarimääriä vain automääriin. Samoin oli syytetty keskustelupalstalla HS:n uutista. Yksi blogiini kommentoinut anonyymi uhosikin, että "Nimenomaan pitäisi ne kolarien määrät suhteuttaa ajettuihin kilometreihin. Olisi tilastot hieman erinäköiset :)". Tein työtä käskettyä ja kaivoin luvut Tiehallinnon raporteista ja suhteutin kolarit ajomääriin. Tilasto on todellakin hieman erinäköinen, sillä Uusimaa erottuu vielä selkeämmin kuin pelkkiin automääriin suhteutettuna. Ero on suurin kun vertaillaan onnettomuuksien määrää ajoneuvomääriin per tieosuus.
Missään tilastoissa ei muuten ole tilastoitu sitä, kuinka moni Uudellamaalla kolaroivista on tullut maaseudulta kolaroimaan. Se olisi mielenkiintoista tietää, sillä autojen kotipaikan mukaan tehty tilasto voisi olla vielä enemmän erinäköinen.
Taulukon solut ovat vasemmalta oikealle seuraavat:
- tiepiiri
- keskimääräinen vuorokausiliikenne maanteillä (autoa),
- liikennesuorite miljoonaa autokilometriä
- henkilövahinko-onnettomuudet
- henkilövahinko-onnettomuuksia per 100 milj autokm
- henkilövahinko-onnettomuuksia per keskimääräinen vrk-liikenne
Uusimaa | 4415 | 7493 | 692 | 9,2 | 0,16 |
Turku | 1487 | 4340 | 590 | 13,6 | 0,40 |
Kaakkois-Suomi | 1086 | 3565 | 371 | 10,4 | 0,34 |
Häme | 1800 | 6240 | 594 | 9,5 | 0,33 |
Savo-Karjala | 743 | 3011 | 292 | 9,7 | 0,39 |
Keski-Suomi | 1173 | 2276 | 253 | 11,1 | 0,22 |
Vaasa | 1013 | 3236 | 435 | 13,4 | 0,43 |
Oulu | 802 | 3726 | 403 | 10,8 | 0,50 |
Lappi | 533 | 1774 | 150 | 8,5 | 0,28 |
Vaikka tätä asiaa vääntelisi kuinka päin, niin Uudellamaalla ajetaan suhteessa varsin vähän kolareita. Ainoastaan absoluuttinen onnettomuusmäärä on suurin, mutta onko se ihme, kun puhutaan alueesta jossa on neljäsosa Suomen autoista ja väestöstä ja liikenteestä vieläkin suurempi osa.
Sori taas maakuntien tietäjät.