Maahanmuutolla ylös lamasta

Kirjoitin tämän hupikirjoituksen alun perin Hommafoorumille Juha Mäki-Ketelän julistamaan kirjoituskilpailuun.

Suomi on syvässä taantumassa, joka vaivaa etenkin rakennusalaa. Ihmettelen suuresti, miksei vielä ole älytty hyödyntää sitä valtavaa potentiaalia ja voimavaraa, joka piilee maahamme haluavissa tulijoissa. Rakennusalalle saataisiin aluksi ennennäkemätöntä potkua käynnistämällä projekti, jossa jokaiseen Suomen kuntaan rakennettaisiin tulijoita varten kokonainen asuinalue valtion toimesta. Rakennuttamisesta ei tulisi veronmaksajille lainkaan kustannuksia, koska valtio rahoittaisi kaiken.

Taloussanomat kirjoitti 27.5.2008 Suomen tarvitsevan kaksi miljoonaa maahanmuuttajaa. Edellä kuvatulla asuinaluerakentamismenettelyllä saataisiin jokaiseen kuntaan nopeasti ja helposti keskimäärin 5000 uutta veronmaksajaa paikkaamaan ikääntyvien suomalaisten aiheuttamia terveydenhoito- ym. kuluja. Suomessa on tällä hetkellä 348 kuntaa. Jos jokaiseen kuntaan siis asutettaisiin keskimäärin 5000 tulijaa, se olisi yhteensä noin 1740000 uutta veronmaksajaa, joista kustakin tulisi Suomelle karkeasti 350000 euron säästöt, kuten Helsingin Sanomat kirjoitti 28.7.2007. Se olisi yhteensä peräti 600 miljardin säästö! On täysin järjetöntä olla hyödyntämättä tätä.

Orwell uhkaa autoveron varjolla

Eilen nähtiin pitkästä aikaa järjen hiventä, kun Tullihallituksen pääjohtaja Tapani Erling vaati autoverosta luopumista. Valvontayhteiskuntaa haluavat päättäjät heräsivät heti, ja liikenneministeri Anu Vehviläinen esittikin heti jotain järjetöntä satelliittiseurantaan perustuvaa verotusta perustellen sitä kilometrien mukaan tapahtuvaksi verotukseksi aivan kuin polttonesteverotus ei sellaista jo olisi. Äärikeskustalaiseen tyyliin hän esittää:

Ruuhkasompailu Helsingin keskustassa maksaisi reilusti enemmän kuin köröttely Kainuun selkosilla

Ei siis riitä, että pääkaupunkiseutulaiset rahoittavat kainuulaista elämäntapaa veroillaan jo nyt, vaan heidän pitäisi vielä osallistua maalaisten autoilunkin kustannuksiin.

Kaikkien autojen satelliittiseuranta olisi valvontayhteiskunnalle, johon Suomi näyttää päivä päivältä enemmän luisuvan, suorastaan loistava asia. Viranomaiset voisivat helposti seurata kenen tahansa liikkeitä reaaliajassa. Järjestelmään voitaisiin helposti liittää nopeusvalvonta siten, että automaatti lähettäisi jokaisesta 1km/h ylityksestäkin aina automaattisesti sakkolapun kotiin. Ei tarvitsisi rakentaa kalliita keskinopeusvalvontalaitteistoja ja nollatoleranssi nopeusvalvonnassa voitaisiin ottaa koska tahansa käyttöön 100% peitolla. Tämä vähentäisi poliisin töitä.

Nykyäänhän poliisin ensisijainen tehtävä on hankkia valtiolle sakkotuloja ylinopeutta ajavilta ja muut tehtävät ovat toissijaisia. Esimerkiksi rikoksistahan jää kolmasosa selvittämättä. Mitäpä sitä varkaita, raiskaajia tai pahoinpitelijöitä etsimään, koska nopeusvalvonnasta saa vaivattomasti tuloja valtiolle. Tämähän ei tietenkään ole poliisin syy, vaan he tekevät työssänsä sitä mitä käsketään. Asenneilmastoa vielä muokataan jatkuvasti hyväksymään kyttäystä esittämällä propagandistisesti, että ylinopeus tappaa heti välittömästi ja massoittain. Samalla rajoituksia hivutetaan niin alas, että ratissa meinaa kuolla tylsyyteen.

Mikäli jokin GPS-pohjainen autoverotuksen tai ruuhkamaksun varjolla tehtävä kyttäysjärjestelmä tulee, ennustan että tällaiset tupakansytyttimeen liitettävät GPS-blokkerit tulevat tekemään hyvin kauppaansa. Etenkin kun niitä saa tuolta Hong Kongista tilattua postikuluitta klikkaamalla vain Paypal-maksun. Navigaattori ei toki toimi samassa autossa samaan aikaan, mutta kukapa sellaista tutuissa ympyröissä ajaessaan esimerkiksi päivittäisillä työmatkoillaan tarvitsisi.