Kielletäänkö mustiin pukeutuminen?

Kuten kaikki jo tätä lukiessaan tietävät, tänään täällä Espoossa paukkui valitettavasti muukin kuin ilotulitusraketit. Melko nopeasti julkaistiin myös Ibrahim Shkupollin nimi sekä kuva. Itä-Savo -lehti kertoo, että Shkupolli asui vuosia Mikkelissä ja syyllistyi jo siellä useisiin rikoksiin. Itä-Savo kirjoittaa:

Shkupolli oli joutunut Mikkelin aikoinaan useita kertoja tekemisiin poliisin kanssa muun muassa väkivaltarikoksista. Hänet oli myös tuomittu Mikkelissä muun muassa liikennerikkomuksista ja pahoinpitelyistä.

Shkupolli oli tuomittu Mikkelissä lähestymiskieltoon senaikaista naisystävänsä kohtaan. Länsi-Savon saamien tietojen mukaan hän oli useaan kertaan uhkaillut naisystäväänsä, ja hänet oli tunnettu muutenkin väkivaltaisena.

Poliisi kertoi tiedotustilaisuudessaan, että Shkupollilla ei ollut voimassaolevaa aseenkantolupaa mihinkään aseeseen. Jostakin kumman syystä hänen taustaansa ei myöskään haluttu kertoa sen tarkemmin kuin "ulkomaalaistaustainen". Itä-Savo kuitenkin kertoo, että Shkupolli oli Kosovon albaani ja tullut Suomeen tiettävästi pakolaisena. YLE kertoo myös, että Shkupolli oli tuomittu Espoon käräjäoikeudessa ampuma-aserikoksesta vuonna 2003 sekä toisesta ampuma-aserikoksesta Helsingin käräjäoikeudessa vuonna 2007. Lisäksi kerrotaan:

Espoon käräjäoikeus oli myös määrännyt Shkupollin lähestymiskieltoon, jota miehen entinen kumppani oli hakenut. Käräjäoikeuden tuomion mukaan hakija kertoi miehen uhkailleen häntä ja hänen läheisiään hengen ja terveyden menetyksellä.

Belgrade Foreign Visitors Club kaipaa lisätietoja Shkupollista. Huhutaan, että Shkupolli olisi aiemmin osallistunut siviilien joukkomurhaan Kosovossa. Tämä on toki huhu, mutta ei kuulosta tämänpäiväisten tapahtumien tahi taustasta paljastuneiden asioiden valossa lainkaan mahdottomalta.

Karua kertomaa. Tästä herääkin kaksi kysymystä:

1. Millä tavoin aselakien tiukentaminen olisi estänyt tämän tapauksen ja montako henkeä olisi säästetty?

2. Millä tavoin rikoksiin syyllistyneiden ulkomaalaisten tehokas karkottamiskäytäntö olisi estänyt tämän tapauksen ja montako henkeä olisi säästetty?

Vastaan taas itselleni:

1. Ei yhtään mitenkään. Todennäköisesti yhtään henkeä ei olisi säästetty.

2. Täysin. Ainakin viisi henkeä olisi säästetty.

Myös poliisiylijohtaja Mikko Paatero sanoi YLE:n puhelinhaastattelussa täysin samaa kuin oma vastaukseni kysymykseen 1. Muistutan edelleen, että Suomessa on pari miljoonaa laillista asetta, joilla ei ole ammuttu ketään ja vain muutamia aseita, joilla on ammuttu joku.

Ettei kenenkään tarvitse kommenttiosiossa ryhtyä heittelemään kuluneita vakiokommentteja "han-suomalaisista" ja kyselemään, että minne suomalaiset rikolliset sitten karkoitetaan, vastaan että Suomeen tietenkin. Tasapuolisesti ulkomailla rikoksiin syyllistyneet suomalaiset voidaan aivan hyvin karkottaa Suomeen.

Perisuomalaiseen tapaan tällä hetkellä poliitikot varmaan jo kuumeisesti miettivät, mitä tämän tapauksen tiimoilta voitaisiin kieltää. Jotainhan on joka tapauksessa kiellettävä, se on selvä. Kenties seuraavaksi kielletään mustiin vaatteisiin pukeutuminen?

Syvä osanottoni uhrien omaisille.

Pyryä ja myyttejä

Pyydän anteeksi kulunutta aihetta, mutta en malta olla taas avautumatta. Eilen HS kirjoitti, kuinka Suomalaisten talviajotaito on suuri myytti. Olen pitkälti samaa mieltä.

Kun pääkaupunkiseudun kolareista uutisoidaan, hyökkäävät keskustelupalstoille aina muualla asuvat julistamaan miten pääkaupunkiseudulla ei osata ajaa. Se ei pidä paikkaansa kolaritilastojen valossa, sillä automääriin ja liikennesuoritteeseen suhteutettuna pääkaupunkiseudulla ajetaan vähemmän kolareita kuin muualla maassa. Tämän faktan voi kuka tahansa viitseliäs tarkistaa julkisesti saatavilla olevista tilastoista.

Kuten olen ennenkin sanonut, se 100 peltikolaria voi tuntua paljolta, jos omassa kylässä ei ole niin monta autoakaan. Absoluuttinen kolareiden määrä ei vaan ole merkitsevä, vaan ainoastaan liikennemäärään suhteutettu. Olen kirjoittanut tästä aiheesta aiemminkin kirjoituksissani Ne helsinkiläiset ei sitten osaa ajaa sekä Ne helsinkiläiset ei osaa ajaa - Osa 2.

Sen sijaan pääkaupunkiseudulla liikenteessä on omituisuuksia. Liikenne toimii loistavasti jos on pilvipouta ja lämpötila +15 astetta. Missä tahansa muussa tilanteessa ylireagoidaan tai sitten ollaan reagoimatta. Etenkin eilisen kaltaisilla keleillä tämä korostuu. On tietenkin oikein, ja ymmärrän, että huonoissa keliolosuhteissa hidastetaan, mutta täällä tunnutaan hidastavan aivan älyttömästi turhan paljon. Sitten on taas toinen ääripää, jotka eivät ota kelin muuttumista millään tavalla huomioon ja joita kaivellaan sitten ojien pohjilta. Ongelmaksi muodostuvat nimenomaan nopeuserot. Kun liikenne soljuu sillä pilvipoudalla tasaisesti niin, että kaikilla on saman verran vauhtia, ei ole ongelmiakaan. Propagandasta huolimatta ei, vaikka kaikilla on usein vähän ylinopeuttakin.

Itse olen ajanut pk-seudun liikenteessä kohta parisenkymmentä vuotta, ja sitä ennen opetellut ajamaan Itä-Suomessa, jossa eilisen kaltainen keli on normaali talvikeli. En siis ymmärrä lainkaan miksei moottoritielläkään uskalleta ajaa kuin 50km/h, sillä mitään estettä esimerkiksi Länsiväylällä 80km/h ja Turunväylällä 100km/h ajoon ei ollut, paitsi ylireagoijat edessä. Toivoisin hartaasti, että sellaiset ihmiset, jotka eivät oikeasti osaa suhteuttaa ajonopeuksiaan vallitseviin keliolosuhteisiin, menisivät bussilla. Tämä tarkoittaa molempia ääripäitä, niin hidastelijoita kuin niitä, jotka eivät reagoi mitenkään.

Keskiluokka kutistuu ja kurjistuu

Vajaat kolme kuukautta sitten SDP:n puheenjohtaja Jutta Urpilainen määritteli alle 3000 euroa kuukaudessa ansaitsevan pienituloiseksi. Eilen sosialistinen pääministerimme Matti Vanhanen määritteli yli 47000 euroa vuodessa ansaitsevat rikkaiksi. 47000 euron vuositulo tarkoittaa n. 3760 euron kuukausituloa. Näin ollen pienituloisen ja rikkaan väliin mahtuu melko kapea siivu. Vanhasella ei tunnu olevan käsitystä siitä kuinka "rikas" ja kuinka "leveästi" 3760€/kk ansaitseva Suomessa, etenkin pääkaupunkiseudulla elää. Loistava esimerkki siitä kuinka kaukana arjen todellisuudesta poliitikot norsunluutorneissaan elävät.

Vanhanen väläyttää "väliaikaisia" veronkorotuksia. Kuten Suomen muista tilapäisistä veroista, esimerkiksi 1958 säädetystä autoverosta ja 1994 säädetystä ajoneuvoverosta tiedämme, tilapäisillä veroilla on jännä taipumus jäädä pysyviksi. Vanhasen tahto siis lienee ajaa pois maasta tai ainakin passivoida kaikki yli 3760€/kk ansaitsevat.

En kuulu kirkkoon enkä usko mihinkään yliluonnolliseen, mutta Raamatusta löytyy viisaus: Matt. 26:11. Köyhät teillä on aina keskuudessanne. EU:ssa sovellettava köyhyyden määritelmä nimittäin on, että köyhiä ovat ne jotka ansaitsevat alle 60% väestön mediaanitulosta. Suhteellisella köyhyyden määritelmällä siis varmistetaan, että köyhyys ei todellakaan poistu ikinä, vaikka vaalipuheissa poliitikot mitä mussuttaisivat. Tuo määritelmä takaa sen, että jos suomalaisten mediaanitulot nousisivat huimasti 10000 euroon, köyhiä olisivat silloin ne jotka ansaitsevat alle 6000 euroa kuukaudessa.

Ruuhkamaksu tulee

Eilen saavutettiin kaikkien autonvastustajien multiorgasmi. Helsinki päätti ottaa ruuhkamaksut käyttöön ääninn 8-6. Media ryntäsikin uutisoimaan asiasta. Alla muutama linkki. Vilkaise niitä ja niiden kuvia:

HS: Helsinki kannattaa ruuhkamaksuja

MTV3: Helsinki sanoi "tahdon" ruuhkamaksulle

MTV3: Ruuhkamaksuista iso selvitystyö

HS: Autoliitto: Liikennettä voidaan kehittää ilman ruuhkamaksuja

US: Helsinki sanoi ”tahdon” ruuhkamaksuille

YLE: Helsingin kaupunginhallitus puoltaa ruuhkamaksuja

Löysitkö kuvista mitään yhteistä? Aivan. Kaikissa näyttää olevan ruuhka, koska kuvat on kuvattu siten, että tilanne näyttäisi ruuhkalta. Esimerkiksi ensimmäisen HS:n uutisen kuva on otettu sopivalla polttovälillä siten, että kuvassa olevat noin puolen kilometrin matkalla olevat autot olisivat aivan toisissaan kiinni. MTV3:n uutisen kuva on niin ikään otettu sopivalla polttovälillä ja sen lisäksi vielä tietyömaalta, eli tilapäisesti luodusta ruuhkasta. Jälkimmäisen MTV3:n uutisen kuva on myös otettu samoin. Kuva on nelostieltä Mäntsälän kieppeiltä, usean kymmenen kilometrin päästä Helsingistä, jossa esiintyy jonkinasteisia jonoja kesäperjantaisin. Kuvassa näkyvät muutama kymmenen autoa ovat usean kilometrin matkalla. Sama kuvaustapa esiintyy myös YLE:n uutisessa.

Näin toimii propaganda. Koska ruuhkia ei oikeasti ole, on kaikin keinoin saatava ihmiset uskomaan että niitä olisi. Jo pelkästään termi "ruuhkamaksu" on lähinnä naurettava. Suomalaiseen tapaan asioista ei saa puhua niiden oikeilla nimillä, niin tätäkään ei nimitetä rangaistusveroksi, pääkaupunkiseudun autokateusveroksi tai maailmanparannuslisäveroksi.

Hämmentävintä on, että ruuhkamaksua kannattavat pienituloisten puolella mukamas olevat SDP ja Vasemmistoliitto, kun ruuhkamaksu kuitenkin tulee vaikuttamaan eniten juuri pienituloisiin. Kuten aiemmin olen sanonut, ei kauniaislaista mersumiestä hetkauta mikään ruuhkamaksu pätkän vertaa. HS:n jälkimmäisessä uutisessa sanotaan:

Korkeimmillaan ruuhkamaksu olisi kuusi euroa arkipäivältä eli 1560 euroa vuodessa. Vero lisää suoraan työssäkäyntikustannuksia ja tasaverona se kohdistuu ankarimmin pienituloisiin, Autoliitto huomauttaa. Käytännössä se merkitsee varakkaille mahdollisuutta ostaa sujuvampaa liikennettä.

En ole itse mikään jättituloinen, mutta voin sanoa suoraan, että talouteeni ei tuon suuruinen maksu tule vaikuttamaan yhtään mitenkään, enkä taatusti ole ainoa. Tupakkaankin menee jo lähes saman verran, eikä se ole yhtään missään tuntuva kuluerä. En silti sano, etteikö noille rahoille toki viisaampaakin käyttöä olisi. Kuitenkin säästän omalla autolla liikkumalla joukkoliikenteeseen verrattuna nykyään liki kaksi tuntia päivässä, joten kolme euroa tunnilta siitä on pieni hinta. Optimitilanteessahan työmatka saattaa jopa hieman nopeutua, kun kaiken maailman tulohaasteisten savuttavat kopperot ovat poissa tieltä. Näin ajateltuna ruuhkamaksu voi olla jopa positiivinen asia. Tätä ette, autonvastustajat, varmaankaan halunneet kuulla?

Toinen positiivinen asia joka asiasta saattaisi seurata olisi maalaisautoilijoiden konkreettinen väheneminen. Se sujuvoittaisi liikennettä lisää ja vähentäisi todennäköisesti myös kolareita.

Ahdistavin asia on kuitenkin se, että suurin halu on saada ruuhkamaksun keruusta satelliittipohjainen. On suorastaan pelottava ajatella mitä siitä voi seurata, jos paikannustiedot joutuvat vääriin käsiin. "Oikeissakin" käsissä ne olisivat varsin kyseenalaisia yksilönsuojan kannalta, ja järjestelmä olisi aivan liian helppo jatkossa muuttaa sakotusautomaatiksi, joka tulee aivan varmasti tapahtumaan.

Yhden asian ruuhkamaksu tulee taatusti kohdallani aiheuttamaan. En nimittäin maksun tulon jälkeen enää koskaan aio asioida yhdessäkään Helsingin keskustan liikkeessä. Äkkinäinen voisi ajatella, että tuollainen yhden espoolaispellen temppu ei vaikuta yhtään mitään, mutta olen aivan varma etten ole ainoa. Kun asia tulee näkymään keskustan liike-elämässä, saavat helsinkiläisyrittäjät kiittää vain päättäjiään.

Rasistinen lääke kiellettävä

Lääkelaitoksen sivuilta löytyy tietoja kandesartaanivalmisteesta Atacand, jota käytetään sydämen vajaatoiminnan ja vasemman kammion heikentyneen systolisen toiminnan hoitoon ACE:n estäjän lisänä tai jos potilas ei siedä ACE:n estäjiä. Lääkevalmisteesta kerrotaan selosteessa seuraavaa:

Kandesartaani alentaa mustaihoisten verenpainetta heikommin kuin ei-mustaihoisten verenpainetta. Tämän seurauksena mustaihoiset potilaat saattavat tarvita verenpaineen hoitoon normaalia suurempia Atacand-annoksia ja muuta lääkitystä (ks. kohta 5.1 Farmakodynamiikka).

Kohdassa 5.1, Farmakodynamiikka, kerrotaan lisäksi:

Lääkkeet, jotka estävät reniini-angiotensiini-aldosteronijärjestelmän toimintaa, eivät laske mustaihoisten potilaiden (kuuluvat yleensä populaatioon, joilla on alhainen reniinipitoisuus) verenpainetta yhtä tehokkaasti kuin ei-mustien potilaiden.

Varoituksissa mainitaan:

Tätä valmistetta ei tule käyttää potilaille, joilla on harvinainen perinnöllinen galaktoosi-intoleranssi, saamelaisilla esiintyvä laktaasipuutos (nk. ”LAPP-hypolactasia”), tai glukoosi-galaktoosi-imeytymishäiriö.

Edellämainittu lääkevalmiste asettaa mustaihoiset sekä saamelaiset selkeästi heikompaan asemaan. On suorastaan pöyristyttävää, että tällaista rasistista lääkettä saa myydä apteekissa ja lääkärit saavat määrätä sitä potilaille. Ihmettelen, miksei vähemmistövaltuutettu ole jo ryhtynyt toimiin rasistisen lääkevalmisteen kieltämiseksi. Voisiko joku viitseliäs laatia adressit.comiin kandestartaanivalmisteiden välitöntä kieltoa vaativan adressin?

Muuramen tapaus ja sensuuri

Media on kohissut muutaman päivän tähän mennessä kenties Suomen törkeimmästä lasten seksuaalisesta hyväksikäyttötapauksesta. En kerrassaan kykene käsittämään kuinka sairas ihmisen pitää olla, että pystyy tuollaisiin tekoihin. Lynkkausmieliala on netin keskustelupalstoilla voimakas. En kannata oman käden oikeutta enkä kuolemantuomiota, mutta en myöskään kykene olemaan lainkaan pahoillani siitä, että nuo vankien hierarkiassa alimpaan kastiin kuuluvat lapsenraiskaajat todennäköisesti tulevat kokemaan "portaissa kaatumisia" ynnä muuta mielenkiintoista. Olisin myös toivonut kovempia rangaistuksia koko porukalle. Nythän näistä paskakasoista kolme sai vain ehdollista eli ei mitään.

Tapaus herätti mielessäni pari kysymystä:

1. Miten Suvi Lindénin masinoima "lapsipornosuodatin" esti tai vaikeutti pedofiilien toimintaa tässä tapauksessa?

2. Millä tavoin internetsensuurin tiukentaminen tai lisääminen olisi estänyt tämän tapauksen tai estäisi vastaavia tapauksia jatkossa?

Vastaan itse itselleni:

1. Ei yhtään mitenkään.

2. Ei yhtään mitenkään.

Valitettavasti ne, jotka näistä asioista päättävät, tuskin ymmärtävät.

White flight on toteutunut

Ennustettavissa ollut ilmiö on nyt todellisuutta ja noteerattu myös valtamediassa. Ne suomalaiset, joilla suinkin on varaa ja mahdollisuus, muuttavat pois maahanmuuttajalähiöistä, joiden koulut ovat ongelmapesäkkeitä. Suomessa ei vielä olla esimerkiksi Saksan tilanteessa, mutta merkit ovat selvät mihin suuntaan ollaan menossa. Jonkinlaista esimakua on jo havaittu esimerkiksi Helsingin Myllypurossa vuosi sitten. Kannattaa lukea Pia Lumpeen kymmenen vuotta sitten tekemä pro gradu-tutkielma aiheesta maahanmuuttajaoppilaan integraatio yleisopetukseen ja etenkin sen luku 4. Merkit tulevasta ovat olleet vahvat jo silloin.

HS kirjoitti tänään aiheesta tyylilleen uskollisena otsikolla "Valkoisten pako" on uhka myös Helsingin kouluissa. Suurempana ongelmana koetaan se, että kantasuomalaiset pakenevat kuin se, että maahanmuuttajaoppilaat aiheuttavat ongelmia, joista pako johtuu. White flightiä käsitellään uhkana, joka se toki gettoutumismielessä onkin, mutta asiasta syyllistetään nimenomaan poismuuttavat suomalaiset.

Harva vanhempi kuitenkaan tunnustaa, että haluaa lapsensa kouluun, jossa maahanmuuttajia on vähemmän. Vanhemmat keksivätkin peitetarinoita esimerkiksi siitä, että lapsi halutaan vaikkapa erityislahjakkaiden kouluun.

On surullista, että rasistileiman pelko on nykyään niin voimakas, että vanhempien on keksittävä peitetarinoita välttyäkseen siltä. Kuitenkin taustalla on yksinkertaisesti vain vanhempien halu suojella jälkeläisiään, joka on täysin luonnollista toimintaa niin ihmiseltä kuin muiltakin nisäkkäiltä. Jos koulu ja/tai asuinalue on väkivaltainen monikulttuurihelvetti eikä asiaan voi muuten vaikuttaa, jää ainoaksi vaihtoehdoksi poismuutto.

Helsinki on kymmenen vuoden ajan jakanut syrjäytymisen estorahaa niille alueille, joille huono-osaisuus keskittyy. Eniten ylimääräistä tukea saavat Itä-Helsingin lähiöt. Alueen kouluissa on maahanmuuttajien lisäksi paljon syrjäytymisvaarassa olevia kantasuomalaisten lapsia.

Tänä vuonna Helsingin erityisrahapotti on puolitoista miljoonaa euroa. Lisärahaa saa noin kolmekymmentä koulua Helsingin hieman yli sadasta koulusta.

Haluaisin kysyä, että mitä tämän rahan syytäminen on asiaan auttanut? Ei nähtävästi mitään. Pitäisikö syytää vielä enemmän veronmaksajien rahaa tuohon pohjattomaan kaivoon?

Kenties karuin kohta Hesarin jutussa on koulutoimenjohtaja Rauno Jarnilan kommentti:

Jotain pitäisi tehdä sen [white flight -ilmiön] kehityksen estämiseksi.

Eikö ennemmin olisi syytä puuttua itse ongelmaan ja pysäyttää sen paheneminen sen sijaan, että yritetään estää vain oireita? Jarnilan kommentti suorastaan löyhkää Neuvostoliitolta, jossa muuttaminen ei ollut vapaata. Nykyisellä kehityksellä Neuvostoliiton meininki tulee olemaan maahanmuuton ankaralle rajoittamiselle ainoa vaihtoehto, mikäli gettoutuminen ja white flight halutaan pysäyttää. Suomessa on ollut muuttovapaus tsaari Aleksanteri II:n myöntämänä vuodesta 1879. Edelleen tänä päivänä Suomen perustuslain 2. luvun 9§ alkaa:

Suomen kansalaisella ja maassa laillisesti oleskelevalla ulkomaalaisella on vapaus liikkua maassa ja valita asuinpaikkansa.

Valitettavasti perustuslaki ei ole viime aikoina ollut esteenä esimerkiksi kansalaisten yksityiselämän suojan heikentämiselle eikä sananvapauden ja muiden vapauksien rajoittamiselle. Pelonsekaisin tuntein jään odottamaan mitä tästäkin vielä seuraa. Toivon hartaasti, että järki voittaa sen sijaan, että Euroopassa alkaa syttyä uusia sisällissotia.

Järki voittamassa sittenkin?

Iltalehti julkaisi STT:n uutisen:

Helsingin kaupunginhallitus lykkäsi ruuhkamaksuasian käsittelyä maanantaina jo toista kertaa.

Kaupunginhallitus oli suunnitellut pyytävänsä lisäselvityksiä muun muassa ruuhkamaksujen vaikutuksesta elinkeinoelämälle, mutta lopulta asia jätettiin kokonaan pöydälle.

Myös Espoon kaupunginhallitus jätti viime kokouksessaan lausuntonsa pöydälle.

Vantaan kaupunginhallitus antoi jo aiemmin oman lausuntonsa LVM:n esityksessä ehdotetuista ruuhkamaksuista. Se ei nähnyt maksuille tarvetta omalla alueellaan vähäisten ruuhkien vuoksi.

Olen aiemminkin ottanut kantaa monta kertaa ruuhkamaksuja vastaan. Listaan perusteluitani uudelleen tähän. Suosittelen lukemaan myös kaikki linkkien takaa löytyvät kirjoitukset.

• Suomessa ei ole ruuhkia kuin poikkeustilanteissa. Pääkaupunkiseudun työmatkaliikenteen aikana esiintyvät jonot eivät ole ruuhkia. Ruuhkista tuntuvat valittavan eniten ne, jotka eivät itse edes aja näissä kuvitelluissa "ruuhkissa".


• Ruuhkamaksu olisi vain yksi uusi lisävero autoilijoille, joita verotetaan jo nyt huimasti verrattuna muihin maihin, joka on pitkien välimatkojen Suomessa suorastaan törkeää. Voitteko vihreät käsittää? On olemassa oikeasti muutakin kuin "turhaa ajoa".


• Liikenne Helsinginniemelle ei ole todellisuudessa lisääntynyt kuin n. 3% sitten vuoden 1971, joten keskustaan ajamisen rankaisemiselle ei ole syytä.


• Ihmisiä ei todellisuudessa voida pakottaa pelkän joukkoliikenteen käyttäjiksi, koska edes pääkaupunkiseudulla ei ole oikeasti kattavaa ja houkuttelevaa joukkoliikennettä. Kaikki suomalaiset eivät myöskään voi muuttaa Helsingin kantakaupunkiin tai edes radanvarsilähiöihin.


• Ruuhkamaksu kohdistuisi ennen kaikkea pienituloisiin. Ei kauniaislaista mersumiestä hetkauttaisi mikään ruuhkamaksu pätkän vertaa. Pieni- tai keskituloisen duunarin tuloilla se tuntuisi oikeasti.


• Ruuhkamaksun perusteleminen ilmastosyillä ei kestä kriittistä tarkastelua. Jos pääkaupunkiseudun yksityisautoilu vähenisi 20%, joka olisi ruuhkamaksulla odotettavissa, se vastaisi CO₂-päästöinä suunnilleen samaa kuin kiinalaisten uloshengityksestä vapautuu reilussa kahdessa tunnissa. Lisäksi autoilijat siirtyisivät suurelta osin busseihin, joka kuroisi päästövähennyksen olemattomiin.


• Ruuhkamaksun varjolla yritetään saada isovelijärjestelmä jos toinenkin, jotka toteutuessaan vaarantaisivat kansalaisten yksityisyyden suojaa sietämättömästi.

Muistakaa myös, että koira on katumaasturia pahempi riesa ympäristölle.

Isovelijärjestelmien suunnittelu huipussaan

Kuskin ajotavasta voi tulla vakuutuksen hintaperuste, uutisoidaan. Autoihin halutaan tiedonkeruulaitteisto, jolla voidaan valvoa täydellisesti auton liikkeitä aina kiihdytysten ja jarrutusten G-voimista lähtien. Tätä perustellaan tällä kertaa vakuutusmaksuilla, että rauhallisesti "ruuhka-aikojen" ulkopuolella ajavalle vakuutusmaksu olisi muka halvempi. Todellisuudessa jokainen, joka osaa ajatella omilla aivoillaan ymmärtää, että vakuutusmaksut eivät laske kellään, aivan kuten ne eivät tähänkään asti ole koskaan alaspäin menneet.

Takana on tälläkin kertaa se, että autoihin halutaan täydellinen satelliittipaikannuspohjainen lisäverojenkuppaus- ja kyttäysjärjestelmä jollain verukkeella. Aikaisemmin on esitetty esimerkiksi ruuhkamaksujen keruuta sekä autoveron muuttamista kilometriperusteiseksi. Järjestelmäänhän on jatkossa äärimmäisen helppo liittää myös toimintoja, joissa virheet, kuten pienetkin satunnaiset ylinopeudet, rekisteröidään ja niistä lähtee välittömästi sakko auton omistajalle. Sitä ajatellessa kannattaa muistaa, että sellaista kuskia ei olekaan, joka ei koskaan tee virheitä. Ennustan edelleen GPS-blokkereiden huimaa myynnin kasvua, kunnes ne kielletään kuten tutkanpaljastimet. Orwell oli todellakin optimisti.

IL hutki

Iltalehden alkuperäinen juttu, josta otin screenshotin siltä varalta, jos se "sattumalta" katoaakin tai äänestystulokset heittävät häränpyllyä.

En itse välttämättä usko maahantulon ja maahantulijoiden itsessään tuhoavan suomalaista kulttuuria. Suomalaisen kulttuurin tuhoavat suomalaista syntyperää olevat monikultturistit, kaiken maailman sosiaaliymmärtäjät, punavihreät toimittajat ja naispoliitikot. Jos maahantulijoille tehtäisiin selväksi, että tämä on Suomi ja täällä eletään maassa maan tavalla, ei asiassa olisi mitään arpomista. Erityiskohtelua vaativille pitäisi vain sanoa, että jos suomalainen elämänmeno ei miellytä, täältä saa lähteä pois. Suurin ongelma on suomalaisten "edistyksellisten" itseruoskinta ja nöyristely. Usein esimerkiksi nettikeskusteluja seuratessa tulee tunne, että (useimmiten perusteettomia) rasismisyytöksiäkin esittävät enemmän syntyperäiset suomalaiset kuin maahanmuuttajat. En ymmärrä miksi maahantulijat suorastaan opetetaan siihen, että täällä saa vaatia mitä tahansa rasistikortilla huitomalla, suomalainen kulttuuri kyllä väistää.

Keskusta viihdyttää

Sain tänään hillittömän naurukohtauksen luettuani Hesarin uutisen keskustalaispoliitikon tekemästä tutkintapyynnöstä. En muista, milloin viimeksi joku uutinen olisi saanut minut nauramaan niin, että vedet valuvat silmistä. Tämä on jotain niin hulvatonta, että vaikea on uskoa todeksi:

Rovaniemeläinen kaupunginvaltuutettu Pertti Ahokas (kesk) on tehnyt poliisille tutkintapyynnön äskettäin julkaistusta Näin valta ostetaan -kirjasta. Ahokas pyytää poliisia tutkimaan, syyllistyivätkö kirjan kirjoittajat yhteiskuntatieteiden tohtori Petri Koikkalainen ja emeritusprofessori Esko Riepula (sd) kiihotukseen kansanryhmää vastaan.

Ahokas sanoi nettilehdelle pitävänsä kirjan sisältöä keskustalaisia loukkaavana. "Mielestäni keskustalaiset ovat yksi osa suomalaisista. Ei [loukatun] ryhmän tarvitse olla etninen vähemmistö", Ahokas kommentoi.

Kansanryhmää vastaan kiihottamispykälä (rikoslain 11. luvun 10 §) kuuluu seuraavasti:

Joka yleisön keskuuteen levittää lausuntoja tai muita tiedonantoja, joissa uhataan, panetellaan tai solvataan jotakin kansallista, etnistä, rodullista tai uskonnollista ryhmää taikka niihin rinnastettavaa muuta
kansanryhmää, on tuomittava kiihottamisesta kansanryhmää vastaan sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi

Mietin hetken, että mikä noista Keskusta olisi, ja tulin siihen tulokseen, että uskonnollinen ryhmähän se kaiketi on.

Eipä tähän kai muuta voi todeta, kuin että poliittinen kähmintä, rahojen omaan taskuun siirtely ja herkkähipiäisyys ovat kenties keskustalaisten geneettinen erityispiirre.

Thors aivopieree taas

Maahamuuttoministeri Astrid Thors hyökkää professori Timo Vihavaista vastaan Aamulehdessä ja syyttää tätä kapeakatseisesta maahanmuuttokritiikistä. Thorsin mielestä Vihavaisen puhe "kumpuaa niin sanottujen maahanmuuttokriitikoiden keskustelupalstoilta". Niinpä niin. Professorillahan ei tietenkään ole mielipiteilleen tai esittämilleen faktoille mitään muuta lähteitä kuin nettifoorumit?

Thors selittää myös, miten hän on "yrittänyt aktivoida kansalaisia huomaamaan niin sanotun kunniaväkivallan ongelmat". Se kyllä muistetaan, mitä hän on Kotimaa-lehdessä kunniaväkivallasta sanonut:

Keskusteltaessa kunniaväkivallasta on Astrid Thorsin mielestä hyvä muistaa, että Suomella on itselläänkin pitkät ja synkät fyysisen väkivallan perinteet.

- Joka viides nainen on kokenut fyysistä väkivaltaa parisuhteessaan. On surullista, jos maahanmuuttajat oppivat huonoille tavoille Suomessa.

Eli kantasuomalainen valkoinen heteromies on kuitenkin viime kädessä aina syyllinen ja vastuussa. Myös lähi-idän kansojen suorittamasta kunniaväkivallasta. Mitäs jos Astrid viimeinkin tekisit kuten kansa tahtoo ja eroaisit? Tai ellet kykene sitä tekemään, kuten suomalaisilla ministereillä tapana on, niin olisit ainakin hiljaa? Usein on parempi olla hiljaa ja vaikuttaa idiootilta kuin avata suunsa ja poistaa epäilykset.

Suomettuminen vähenemässä?

Aiheita olisi ollut taas vaikka kuinka, mutta kun aika on kortilla. Kiire on kihlannut ajan, mutta Toivottavasti ei vihille vie.

Kirjoitin viime joulukuussa ennustuksen Pato murtui, tulva on vasta alussa. Tällä viikolla pato murtui lisää, kun professori Timo Vihavaisen laukomista totuuksista syntyi mediapolemiikki. Yllättävää sinänsä, että asiaa koskevat kirjoitukset mediassa ovat enimmäkseen sävyltään aivan toisenlaisia kuin mitä ne olisivat olleet vain vuosi sitten. Pessimistisimmät eivät välttämättä ole kanssani samaa mieltä, mutta olen jo näkevinäni hieman valoa tunnelin päässä siinä mielessä, että ongelmat aletaan viimeinkin tunnustaa ja asioista voidaan keskustella.

Somaliliitto toki aivan ymmärrettävästi torppasi professorin väitteet, sillä onhan heillä "oma lehmä ojassa". Olin kuitenkin yhdessä asiassa aika samaa mieltä kuin Somaliliiton puheenjohtaja. Said Karshe Aden. Hän nimittäin sanoi: "Keskustelu on lasten kengissä, jos on olemassa joko vain hullu rasisti tai sitten liian sinisilmäinen". Tähähän se on tähän saakka juuri ollut. Asia ei tosiaankaan ole niin mustavalkoinen, ja varsinkin rasistiksi syytellään aivan tyhjästä. Pahoin kuitenkin pelkään, että kun hänen kanssaan aletaan oikeasti keskustella esimerkiksi somaleiden tekemistä rikoksista Suomessa, rasistikortti heilahtaa välittömästi kuten ennenkin. Hehän eivät ole itse vastuussa tekemisistään, vaan syy on aina suomalaisen yhteiskunnan sekä rasismin.

MTV3 kysyi kansalta pitäisikö islaminuskoisten maahantuloa rajoittaa. Kyselyn tulosten mukaan yli 90% on sitä mieltä, että pitäisi. En tiedä mitä kyselyllä oikeasti haettiin, mutta tuloksista kertova juttu oli hämmentävän neutraali ilman mitään kauhistelua suomalaisten rasismista. Itse en menisi rajoittamaan pelkästään uskonnon perusteella. Asettelisin maahantulijalle ennemmin kysymykset:

1. Sitoudutko elämään maassa maan tavalla?
2. Olisitko valmis kuolemaan uskontosi puolesta?

Mikäli vastaukset olisivat mitään muuta kuin "1: kyllä, 2: ei", niin tulija pitäisi palauttaa saman tien takaisin sinne mistä on tullutkin. Käytännössähän tämä tarkoittaisikin, että valtaosa nykyisten suurten tulovirtojen maista tulevista käännytettäisiin. En silti valitettavasti jaksa uskoa, että tällaisten kyselyiden esiintuoma kansan mielipide painaisi pätkääkään lumedemokratian Suomessa, jossa virkamiehet ja poliitikot tekevät täysin oman päänsä mukaan.

MTV3 uutisoi eilen myös, kuinka turvapaikanhakijoille on ilmestynyt yllättävän paljon kasvattilapsia. Tässä tunnutaan taas vievän suomalaista viranomaista kuin pässiä narussa. Jutusta tulivat välittömästi mieleen nämä Kari Suomalaisen profeetalliset pilapiirrokset 1990-luvun alusta:

Espoosta päivää

Luottamukseni kotikaupunkini Espoon päättäjiin horjuu entisestään. Tämänpäiväinen Länsiväylä-lehti kertoo asiasta, joka oli jo tiedossakin: Espoo lakkauttaa kouluja ja karsii opettajien määrää. Säästöjä on toki jostain saatava, koska verotulot ovat romahtaneet, se on totta. En silti voi pienten lasten isänä ymmärtää, miksi ensimmäinen säästökohde on lasten opetustoimi, kun samaan aikaan ruvetaan rakentamaan järjettömän kallista metroa, joka valmistuessaan hidastaa eteläespoolaisten matkaa Helsinkiin, eikä palvele kuitenkaan kuin osaa espoolaisista. Ja sitten on olemassa se eräs momentti, jolle riittää kaupungilta aina rajattomasti rahaa, vaikka olisi minkälainen taantuma. Sanonpa taas kerran, että on se hienoa kun kunnallisverorahani käytetään viisaasti. Perkele.

Punainen nappi tulee!

YLE uutisoi: Poliisin nettivihjejärjestelmä käyttöön vuoden lopussa. Punainen ilmiantonappi on siis tulossa. Tällä sivulla sellainen on sentään ollut jo melkein vuoden. Jutussa sanotaan, että:

Uudistuksessa verkkosivuille lisätään linkki, josta poliisille voi helposti lähettää tiedon sivuilla olevasta epäilyttävästä materiaalista.

Keskivertolukija, joka ei tajua internetin tai www:n toiminnasta hölkäsen pölähtävää, lienee edelleen siinä uskossa, että jokaiselle web-sivulle ilmestyy maagisesti joku nappula, josta ilmiannon voi tehdä. Kaikki jotka ymmärtävät asian, ymmärtävät sen, että nappi ilmestyy vapaaehtoisesti sinne minne sivuston ylläpitäjä moisen haluaa laittaa. En kiistä, etteikö sellainen olisi aivan hyvä esimerkiksi IRC-gallerian ja muiden teiniyhteisöjen tapauksissa.

Kuten olen aikaisemminkin jo toitottanut, Googlella löytyy helposti valtava määrä ruotsalaisvitsejä. Ehdotankin kaikille lukijoille, että nettivihjejärjestelmän tultua käyttöön, alatte ilmiantaa näitä sivuja. Kaikilla ruotsalaisvitsisivuilla lähdetään siitä virheellisestä olettamasta, että kaikki ruotsalaiset olisivat joko tyhmiä, homoseksuaaleja tai molempia. Nämä väitteet ovat selkeästi loukkaavia ja täyttänevät kansanryhmää vastaan kiihottamisen tunnusmerkit. Jääkäämme siis odottamaan nappulan tulemista.

Autottoman päivän pohdintoja

Eilen oli taas kerran autoton päivä. Tälläkään kertaa liikenne ei vähentynyt. Lehtien keskustelupalstoilla meuhkasivat taas autonvastustajahipit normaaliin tapaan. Tietulleja vaadittiin taas kerran kovasti, ja perusteetkin olivat ne samat vanhat, eli Helsingin keskustan hirveästi lisääntynyt liikenne ja päästöt. Mutta mitenkä onkaan totuuden laita noiden argumenttien kohdalla? Tarkastelinpa asiaa.

Helsingin kaupunki pitää yllä monenmoisia ympäristötilastoja osoitteessa www.helsinginymparistotilasto.fi. Sieltä löytyy esimerkiksi tilastot liikennemääristä sekä liikenteen päästöistä. Tässäpä poimittu taulukko Helsinginniemen eli käytännöllisesti katsottuna ydinkeskustan liikennemääristä 1971-2008. Niemen rajan laskentapisteet ovat Lauttasaaren silta, Lapinlahden silta, Merikannontie, Mechelininkatu, Runeberginkatu, Töölönkatu, Mannerheimintie, Pitkäsilta sekä Hakaniemen silta.

1971	235400
1975	237599
1980	234146
1985	262094
1990	272787
1995	256572
2000	262031
2001	262260
2002	254927
2003	254704
2004	255416
2005	251723
2006	253392
2007	251451
2008	243129

Taulukosta näkyy selkeästi, että liikenne ydinkeskustaan ei todellisuudessa ole juurikaan muuttunut viimeisimpien 37 vuoden aikana. Vuoden 1971 ja 2008 välinen ero on vain hieman yli kolme prosenttia. Huippuvuodesta 1990 liikennemäärä on vähentynyt hitaasti mutta varmasti. Tarkastelin seuraavaksi liikenteen päästöjä huippuvuoden 1990 sekä vuoden 2008 välillä:

	SO2 (ton/v)	NOx (ton/v)	CO (ton/v)	Hiukkaset (ton/v)	CO2 (1000 ton/v)	VOC (ton/v)
1990	264	5649	26261	418	564	3191
2008	3	2149	8092	117	541	1017

Päästöt ovat siis vähentyneet huimasti, koska autot ovat kehittyneet. Vaaralliset typen oksidit yli 60% ja rikkidioksidin määrä lähes 99%. Huomaa, että päästölukemat ovat koko Helsingin, eivät pelkän ydinkeskustan lukemat.

Ensi kerralla kun vaaditte tietulleja, tai oikeammin tienkäyttömaksua tai muuta ylimääräistä raippaveroa autoilijoille, niin yrittäkää jo viimeinkin keksiä joku validi peruste. Ydinkeskustan liikenteen ja sitä myötä saasteiden lisääntyminen ei todellakaan mene enää läpi. Tai sitten tunnustakaa edes itsellenne, että kateushan se siellä taustalla todellisuudessa jyllää.

Pystyssä edelleen

Pidin kesällä taukoa kirjoittelussa, vaikka kaikenlaista kommentoitavaa olisi taas ollutkin. Pidin taukoa myös verkkolehtien keskustelupalstojen lukemisessa. Se säästää kummasti hermoja.

Jussi Halla-aho oli tänään oikeudenkäynnissä, joka paikalla olleiden kertoman mukaan oli lähes tragikoominen. Siksi haluan uudelleen muistuttaa, että arvelen tyhmyyden ja homouden olevan ruotsalaisten kansallinen, kenties jopa geneettinen erityispiirre. En kuitenkaan käsittele tuota arvelua faktana, koska perustan sen Google-hakuun hakusanalla "ruotsalaisvitsit".

Siispä toivotan Illmanille ja hänen hengenheimolaisilleen hyvää kesän loppua ja syksyn alkua.

Mikä suomalaisia naisia oikein vaivaa?

Viime aikojen järkyttävät uutiset ovat saaneet Mulukunkin mietteliääksi. Nokialainen hoitaja sai insuliinisurmista elinkautisen. Helsinkiläistä hoitajaa epäillään neljästä murhasta ja seitsemästä murhayrityksestä. Kouvolan käräjäoikeus tuomitsi viime perjantaina 9 vuodeksi vankeuteen naisen, joka surmasi miehensä hukuttamalla. Viime torstaina itähelsinkiläinen nainen pahoinpiteli miestään. Tämän päiväinen Iltalehti kertoi, että Leila Palmu tuomittiin miehensä pahoinpitelyistä. Vasta muutama päivä sitten Juhani Palmu tilitti lehdessä, kuinka hän pelkää väkivaltaista vaimoaan. Tänään uutisoitiin myös mäntyharjulaisnaisesta, joka jätti miehensä palavaan taloon eikä hankkinut apua. Mies kuoli ja nainen sai sakot pelastustoimen laiminlyönnistä. Tuoreessa muistissa on myös useita lapsensurmia. Lapsensurmaaja on useammin nainen kuin mies.

Kannattaa myös lukea turvakoti.net:stä artikkelit Mies väkivallan kohteena sekä Nainen väkivallan tekijänä. Lähes puolet väkivallasta on naisten tekemiä, vaikka uutisoinnista voisi muuta luulla. Asia vain on tabu.

Eräs uutinen kertookin, että naiset ovat nyt onnettomampia kuin 1950-luvulla, vaikka heidän sosiaalinen asemansa ja varakkuutensa on kasvanut. Onko naisten kurjasta asemasta jatkuvasti valittavat feministit ajaneet naiset tähän, vai onko taustalla jotain muuta? Haluaisinkin tietää, onko suomalaisten naisten kansallinen, kenties geneettinen erityispiirre se, että he rutiininomaisesti pahoinpitelevät ja tappavat miehensä, lapsensa ja jopa sivulliset vanhukset?

Maahanmuutolla ylös lamasta

Kirjoitin tämän hupikirjoituksen alun perin Hommafoorumille Juha Mäki-Ketelän julistamaan kirjoituskilpailuun.

Suomi on syvässä taantumassa, joka vaivaa etenkin rakennusalaa. Ihmettelen suuresti, miksei vielä ole älytty hyödyntää sitä valtavaa potentiaalia ja voimavaraa, joka piilee maahamme haluavissa tulijoissa. Rakennusalalle saataisiin aluksi ennennäkemätöntä potkua käynnistämällä projekti, jossa jokaiseen Suomen kuntaan rakennettaisiin tulijoita varten kokonainen asuinalue valtion toimesta. Rakennuttamisesta ei tulisi veronmaksajille lainkaan kustannuksia, koska valtio rahoittaisi kaiken.

Taloussanomat kirjoitti 27.5.2008 Suomen tarvitsevan kaksi miljoonaa maahanmuuttajaa. Edellä kuvatulla asuinaluerakentamismenettelyllä saataisiin jokaiseen kuntaan nopeasti ja helposti keskimäärin 5000 uutta veronmaksajaa paikkaamaan ikääntyvien suomalaisten aiheuttamia terveydenhoito- ym. kuluja. Suomessa on tällä hetkellä 348 kuntaa. Jos jokaiseen kuntaan siis asutettaisiin keskimäärin 5000 tulijaa, se olisi yhteensä noin 1740000 uutta veronmaksajaa, joista kustakin tulisi Suomelle karkeasti 350000 euron säästöt, kuten Helsingin Sanomat kirjoitti 28.7.2007. Se olisi yhteensä peräti 600 miljardin säästö! On täysin järjetöntä olla hyödyntämättä tätä.

Orwell uhkaa autoveron varjolla

Eilen nähtiin pitkästä aikaa järjen hiventä, kun Tullihallituksen pääjohtaja Tapani Erling vaati autoverosta luopumista. Valvontayhteiskuntaa haluavat päättäjät heräsivät heti, ja liikenneministeri Anu Vehviläinen esittikin heti jotain järjetöntä satelliittiseurantaan perustuvaa verotusta perustellen sitä kilometrien mukaan tapahtuvaksi verotukseksi aivan kuin polttonesteverotus ei sellaista jo olisi. Äärikeskustalaiseen tyyliin hän esittää:

Ruuhkasompailu Helsingin keskustassa maksaisi reilusti enemmän kuin köröttely Kainuun selkosilla

Ei siis riitä, että pääkaupunkiseutulaiset rahoittavat kainuulaista elämäntapaa veroillaan jo nyt, vaan heidän pitäisi vielä osallistua maalaisten autoilunkin kustannuksiin.

Kaikkien autojen satelliittiseuranta olisi valvontayhteiskunnalle, johon Suomi näyttää päivä päivältä enemmän luisuvan, suorastaan loistava asia. Viranomaiset voisivat helposti seurata kenen tahansa liikkeitä reaaliajassa. Järjestelmään voitaisiin helposti liittää nopeusvalvonta siten, että automaatti lähettäisi jokaisesta 1km/h ylityksestäkin aina automaattisesti sakkolapun kotiin. Ei tarvitsisi rakentaa kalliita keskinopeusvalvontalaitteistoja ja nollatoleranssi nopeusvalvonnassa voitaisiin ottaa koska tahansa käyttöön 100% peitolla. Tämä vähentäisi poliisin töitä.

Nykyäänhän poliisin ensisijainen tehtävä on hankkia valtiolle sakkotuloja ylinopeutta ajavilta ja muut tehtävät ovat toissijaisia. Esimerkiksi rikoksistahan jää kolmasosa selvittämättä. Mitäpä sitä varkaita, raiskaajia tai pahoinpitelijöitä etsimään, koska nopeusvalvonnasta saa vaivattomasti tuloja valtiolle. Tämähän ei tietenkään ole poliisin syy, vaan he tekevät työssänsä sitä mitä käsketään. Asenneilmastoa vielä muokataan jatkuvasti hyväksymään kyttäystä esittämällä propagandistisesti, että ylinopeus tappaa heti välittömästi ja massoittain. Samalla rajoituksia hivutetaan niin alas, että ratissa meinaa kuolla tylsyyteen.

Mikäli jokin GPS-pohjainen autoverotuksen tai ruuhkamaksun varjolla tehtävä kyttäysjärjestelmä tulee, ennustan että tällaiset tupakansytyttimeen liitettävät GPS-blokkerit tulevat tekemään hyvin kauppaansa. Etenkin kun niitä saa tuolta Hong Kongista tilattua postikuluitta klikkaamalla vain Paypal-maksun. Navigaattori ei toki toimi samassa autossa samaan aikaan, mutta kukapa sellaista tutuissa ympyröissä ajaessaan esimerkiksi päivittäisillä työmatkoillaan tarvitsisi.

Tulta munille ja saksilla välilihaan

Ylen RadioYlen Radio 1 -kanavan ohjelmasta Tulta munille! on jätetty tutkintapyyntö Helsingin poliisille. Tasa-arvon nimissä ehdotan, että aloitetaan toinen ohjelma, jonka nimeksi tulee Saksilla välilihaan!

Vaihtoehtoinen ohjelma toisi miesnäkökulmaa nykyajan feministisen toiminnan vastapainoksi. Nimi sisältää samalla myös hieman nykyaikana niin muodikasta ja useimpien feministienkin ihailemaa monikulttuurista värinää.

Ruotsalaiset

Ruotsalaiset ovat tyhmiä homoseksuaaleja, joilla on ruman kalpea iho. Tyhmyys, homous sekä ruma kalpea iho ovat ruotsalaisten kansallinen, ehkä suorastaan geneettinen erityispiirre.

Google-haku: ruotsalaisvitsit

Lue myös tämä: Tasapuolisuuden toteutumisesta

Tasapuolisuuden toteutumisesta

Kaikki jo tietävät, että Jussi Halla-aho sai eilen syytteen kansanryhmää vastaan kiihottamisesta sekä uskonrauhan rikkomisesta. En ota asiaan sen enempää kantaa, koska arvelen aika monen muun ottavan täälläkin blogistanissa, ja koska arvaan että tiedätte mielipiteeni asiasta erikseen kertomattakin. Tämä asia kuitenkin kirvoitti minut avautumaan taas kerran, koska mielestäni tapaus on puhtaasti poliittinen ja uhkaa sananvapautta.

En usko sattumaan siinä tapauksessa, että MTV3 uutisoi juuri tänään siitä, että poliisi haluaa kitkeä nettirasismia. Olin aikaisemmin pariin otteeseen harkinnut, josko kertoisin täällä avoimesti henkilöllisyyteni, vaikkakin sen tietää epäilemättä kolminumeroinen luku ihmisiä muutenkin. Nyt kuitenkin tulin siihen tulokseen, etten sitä toistaiseksi tee, koska Suomessa sananvapaus on selkeästi uhattuna. Jätän Johanna Suurpäälle, Jorma Kalskeelle ja Mika Illmanille vähän tekemistä. Näppärä googlettaja ja hyvän päättelykyvyn omaava selvittää henkilöllisyyteni melko vaivattomasti ilman viranomaispyyntöjä.

Uskonrauhan rikkominen sekä kansanryhmää kiihottaminen ovat kuitenkin sellaisia rikoksia, joiden tunnusmerkit ovat niin helpot löytää tarkoitushakuisesti, että varmasti tästäkin blogista sellaiset löytyvät, vaikka en tietoisesti ole kumpaankaan halunnut syyllistyä, enkä pidä itseäni syyllisenä. Rikos on kuitenkin helppo löytää em. pykälien perusteella vaikka tyhjästä, jos syyllinen on ennalta tiedossa, kuten Jussi Halla-ahon tapauksessa.

Netti on pullollaan kaikenlaisia huumorisivuja, joilla on muun muassa vitsejä. Suomalaisille erityisen rakkaita ovat aina olleet ruotsalaisvitsit. Yleensä ruotsalaisvitsit lähtevät stereotypioista, joissa ruotsalainen oletetaan homoseksuaaliksi tai tyhmäksi tai jopa molemmiksi yhtä aikaa. Kumpikaan ei todennäköisesti pidä paikkaansa, sillä en usko että ruotsalaisten joukossa on sen enempää homoja tai tyhmiä kuin suomalaistenkaan keskuudessa.

Jos ollaan tarkkoja, ruotsalaisten panettelu homoiksi ja tyhmiksi on yhtä paljon kansanryhmää vastaan kiihottamista kuin esimerkiksi tavanomaiset neekeri- tai juutalaisvitsitkin. Olen silti aivan varma, että mikäli jatkossa joku tekee ilmiannon poliisille jonkin ruotsalaisvitsejä sisältävän nettisivun perusteella, ei mihinkään toimenpiteisiin ryhdytä siitä huolimatta, että ne ovat tarkemmin ajateltuna aivan yhtä rasistisia kuin em. neekeri- tai juutalaisvitsit. Syynä tähän on ainoastaan se, että tasapuolisuus ei toteudu. Koska ruotsalaisilla ei ole suojaavaa tummaa ihonväriä ja he kuuluvat enimmäkseen luterilaiseen kirkkoon kuten suomalaistenkin enemmistö, heitä saa pilkata vapaasti. Tasapuolisuus ei toteudu tälläkään kertaa.

Entä kuka puolustaisi turkulaisia?

Kankkulan kaivo ja VHM

MTV3 uutisoi: Afrikan kaivoihin on tuhlattu turhaan satoja miljoonia euroja. Brittiläinen tutkimuslaitos International Institute for Environment and Development laskee, että koko Afrikan alueella jopa 50 000 vedenjakelupistettä on lakannut toimimasta ylläpidon puutteen takia, koska rakentajat ja rahoittajat eivät ole piitanneet huollosta.

Siis hetkinen? Rakentajat eivät ole piitanneet huollosta? Minulla on tontillani 38-metrinen porakaivo, josta talousvetemme tulee. En ole hetkeäkään kuvitellut, että sen huoltovastuu kuuluisi kenellekään muulle kuin minulle itselleni. Enpä osaisi edes kuvitella, että se kuuluisi porakaivoyritykselle, joka sen on reilu 30 vuotta sitten porannut. On suorastaan käsittämätöntä, miten tuossakin Afrikan ongelmatapauksessa syy saadaan vieritettyä heti suoraan valkoisen eurooppalaisen niskoille, joka on hyvyyttään käynyt tekemässä kaivoja. Onpahan taas yksi hyvä syy olla laittamatta sentin senttiä mihinkään Afrikan-keräykseen ikinä.

Rasistijahtia

1950-luvulla Joseph McCarthy lietsoi U.S.A:ssa kommunismin vastaisen yhteiskunnallisen hysterian. Sinänsä kommunismia vastaan taistelu on aivan tervettä, mutta tuolloin se karkasi käsistä täysin. Kommunisteja etsittiin vaikka väkisin kaikkialta, ja kaikkia epäiltiin kommunisteiksi tai Neuvostoliiton vakoojiksi ja suurimmassa osassa tapauksia täysin vailla mitään perusteita. Niinpä yleisesti puhutaankin Amerikan kommunistivainoista.

Tämän päivän Suomessa ei vielä olla tuolla tasolla "rasistijahdissa", mutta vähitellen se alkaa tuntua siltä. Rasismia on löydettävä väkisin joka paikasta, ja milloin ketäkin syytetään rasismista. Kohu kaivetaan vaikka tyhjästä, että voidaan paheksua ja kauhistella. Kaikki jo tietävät, että helsinkiläinen kaupunginvaltuutettu Jussi Halla-aho on tutkinnan alaisena kansanryhmää vastaan kiihottamisesta. On hyvin todennäköistä, että hän myös saa syytteen, sillä hänet on päätetty syylliseksi jo etukäteen, ja kiihotusta koskeva lakipykälä on sen verran väljä, että rikoksen tunnusmerkit saadaan haluttaessa revittyä vaikka jonkin sivulauseen erottavasta välimerkistä.

Helsinkiläinen sosiaaliviraston työpäällikkö Harri Eerikäinen on vaarassa saada potkut lähetettyään vapaa-ajallaan omasta sähköpostiosoitteestaan sähköpostin, jossa oli lainattuna Reinon loistava parin vuoden takainen kirjoitus "Ohjeita Suomeen muuttavalle". Kirjoituksessa annetaan humoristiseen tapaan ohjeita miten Suomessa eletään maan tavalla. Vaatii melkoisen tiukkaa pipoa, että löytää siitä rasismia. YLE:n ohjelma Hullu juttu teki taannoin ohjelmaansa osin humoristisen ja osin vakavan opetusfilmin, missä opastettiin miten naisia kohdellaan Suomessa ja kerrottiin, ettei Suomessa saa raiskata. Hullun jutun toimittajia ei kuitenkaan olla tietääkseni syytetty mistään. Opetusfilmi oli sisällöltään hyvin samankaltainen kuin edellämainitun tapauksen keskipisteessä oleva Reinon kirjoitus.

Vastaavanlainen tyhjästä revitty kohu saatiin Savon Sanomien lietsomana aikaan muutama päivä sitten Kuopion ja Joensuun ylioppilaskunnissa. Ylioppilaskuntien puheenjohtajat olivat liittyneet Facebookissa ryhmään Autetaan somaliystävämme takaisin kotiin, jonka Facebook on jo poistanut "rasistisena". Nimimerkki Lapinleuku analysoi kyseisen ryhmän olemusta ja rasismia kuukausi sitten. Kannattaa lukea. Minäkään en ymmärrä, mitä rasistista on siinä, että pakolaisena toisessa maassa olevat autetaan takaisin kotiinsa sen jälkeen kun kotimaassa olot ovat rauhoittuneet.

Sinänsä huvittavaa, että Savon Sanomat, jonka logossa komeilevat pahamaineiset kirjaimet SS, kohisee rasismista. Jutussa kuvan kanssa esiintyvä Veli-Matti Lammentausta kuuluu henkilökohtaiseen tuttavapiiriini, ja tiedän varmasti, ettei hänestä saa tekemälläkään rasistia sanan varsinaisessa merkityksessä. Hän sanoi Uljas-lehdessä täsmälleen kuten asia on:

"Nykyisessä poliittisessa kulttuurissa ei haluta puhua maahanmuuttoasioista kriittisesti. Heti saa rasistin leiman otsaansa ja kukkahattutädit tulevat itkemään"

Keskustelin asiasta Lammentaustan kanssa ja hän kertoi, kuinka sanomalehti Karjalaisen toimittajakin oli puhelinkeskustelussa kysynyt syyttävään sävyyn:

"Miksi ei sinulla kellot soineet, pakkohan sinun oli tietää ryhmä rasistiseksi

Niinpä niin.

Nimimerkki Kake kirjoitti jokunen päivä sitten Aamulehden keskustelussa seuraavasti:

Jos et täydestä sydämestäsi kannata rajat auki-meininkiä, yms "edistyksellistä" politiikkaa, olet heti ja väistämättä rasisti.

Olkaamme me toisinajattelijat siis reilusti rasisteja, tuo sana kun on kumissut tyhjyyttään jo pitkään. Siitä on pikku hiljaa tulossa omilla aivoillaan ajattelevan synonyymi.

Kaken sanoihin ei ole mitään lisättävää.

JSN on rasistinen toimielin

Julkisen sanan neuvoston päätöksessä 4022/YLE/08 väitetään seuraavaa:

"Ohikulkijoiden ryöstely ja verovaroilla loisiminen on somalien kansallinen, ehkä suorastaan geneettinen erityispiirre"

Ko. päätöksen mukaan sitaatti on pätevä, vaikka se olisikin irrotettu asiayhteydestään. Siten voin tässä esittää, että Julkisen sanan neuvosto esittää päätöksessään rasistisen ja todennäköisesti myös paikkansapitämättömän väitteen. Ylläoleva sitaatti on aito ja eksaktisti JSN:n päätöstekstistä kopioitu.

Puolin ja toisin

Jos nainen masturboi, hän on tietoinen ja varma seksuaalisuudestaan, ennakkoluuloton, rohkea ja hänen itsetuntonsa on kunnossa. Jos mies masturboi, hän on säälittävä runkkari.

Jos nainen puristaa miestä pepusta, hän on estoton, rohkea, ennakkoluuloton, tuntee seksuaaliset halunsa ja on muutenkin vilpitön. Jos mies puristaa naista pepusta, hän on iljettävä perverssi ja tekee seksuaalista häirintää.

Jos mies on lihava, niin se on hieno juttu, koska alle satakiloiset punnitaan neuvolassa. Jos nainen on lihava, niin hän on ruma valas. Jos mies on hoikka, hän on kynäniska jonka tuuli vie. Jos nainen on hoikka, hän on kaunis.

Jos mies katsoo naisen rintoja, hän on perverssi tiirailija. Jos mies ei katso naisen rintoja, hän on epäilemättä homo.

Jos halaat omaa lastasi, se on insestiä. Jos halaat jonkun toisen lasta, olet pedofiili.

Jos valkoinen mies lyö mustaa, se on törkeä rasistinen teko, joka tapahtuu kohteen ihonvärin takia. Jos musta mies lyö valkoista, niin saipahan rasisti ansionsa mukaan. Tämä aina näin, olipa tappelun aloittaja kumpi tahansa ja alkuperäinen syy mikä tahansa.

Jos joku kristitty lainaa Raamattua, se on ehdoton ja täydellinen totuus ja otettava sanasta sanaan. Jos joku muu lainaa raamatunkohdan, se on vain vertauskuva tai Raamatun ajan oloihin ja kulttuuriin liittyvä asia.

Jos joku Helsingin ulkopuolella asuva tuntee kotiseuturakkautta, hänellä on hieno asenne, joka on kunnioitettavaa. Jos helsinkiläinen tuntee kotiseuturakkautta, hän on ylpeä nokkapysty mulkku.

Tasan ei käy onnen lahjat.

Pitkä puhallus, kiitos!

Jouduin - tai oikeastaan pääsin - aamulla puhallusratsiaan ja puhalsin tietenkin nollan. Annoinkin konstaapelille välitöntä palautetta, että mielestäni on todella hieno asia kun teette puhallutusta, sillä rattijuoppo on liikenteen kenties viheliäisin otus. Siitä onkin ainakin 15 vuotta, kun minut on viimeksi pysäytetty puhaltamisen takia. Pidän sitä erittäin vähäisenä, koska ajan kuitenkin liki 30000 kilometriä vuodessa ja siitä yli puolet Kehä III:n sisäpuolisella alueella. Edellisen kerran olin puhaltanut vuonna 2002, kun eräs vanha pappa ajoi kylkeeni, ja sekin tapahtui Pohjois-Karjalassa. Kolaritilanteessahan poliisi aina puhalluttaa molemmat osapuolet. Puhalsimme silloin molemmat nollan.

Terveisiä siis poliisille, kun tätäkin blogia näytte seuraavan. Jatkakaa vain puhallutuksia samaan malliin, tai mieluusti lisätkää niitä määrärahojenne puitteissa. Puhallutuksessa onkin jotain järkeä ja se on reilua toisin kuin rahastusmielessä hämysti vihreässä pakussa kameran kanssa kyttääminen, josko joku ajaisi moottoritiellä muutaman kilometrin ylinopeutta. Ymmärrän tosin sen, että tehän vain teette työtänne siten kuin on käsketty.

Puhallusratsian yhteydessä on myös näppärä napsia liikenteestä tarkempaan tarkastukseen muuten epäilyttävät tapaukset, kuten kaiken maailman romut, jotka ovat katsastamattomia ja verotkin maksamatta. Rahojahan niiden kuskeilta ei toki valtio saa, mutta saadaanpa pois liikenteestä vaarantamasta muita.

Kontrolliyhteiskunta tulee

Päivän uutinen: Nokia painosti Lex Nokiaan. En voi ymmärtää, miten yrityksille ja muille ollaan antamassa oikeuksia, johon poliisikin tarvitsee joka kerta erikseen oikeuden päätöksen. Lakia ollaan perusteltu teollisuusvakoilulla. En kerrassaan kykene kuvittelemaan niin tyhmää teollisuusvakoojaa, joka lähettäisi yrityssalaisuuksia kilpailijalle työsähköpostistaan nykyaikana, jolloin ilmaisia sähköpostitilejä saa muutamalla hiirenklikkauksella Gmailista, Luukku.comista yms. paikoista.

En myöskään ymmärrä ihmisiä, jotka käyttävät työsähköpostia yksityisviestintään. Nokian työntekijät ehkä sitten eivät tätä ole tajunneet, koska havaintojeni mukaan he tuntuvat käyttävät työsähköpostia kaikkeen, jopa harrastusaiheisten sähköpostilistojen paskanjauhantaan. Itse olen aina pitänyt työ- ja yksityispostit aivan erikseen. Koska käytän työsähköpostia vain töihin, voisin aivan hyvin antaa työnantajalleni luvan myös lukea työsähköpostini, eikä ainoastaan tutkia tunnistetietoja. En silti hyväksy sitä, että asian varjolla säädetään perustuslain vastainen urkintalaki.

Hesarin jutussa on kohta, jota kannattaa miettiä ajatuksella:

Helsingin yliopiston oikeushistorian ja roomalaisen oikeuden professorin Jukka Kekkosen mielestä Suomessa on jo pitkään tietoisesti ja ehkä tiedostamattakin lisätty kansalaisten kontrollia. Lex Nokia on osa tätä kehitystä. Myös Kekkosta pelottaa, että perusoikeuksia kaventavia valtuuksia myönnetään nyt yksityisille tahoille.

"Se horjuttaa länsimaisen oikeusvaltion perusperiaatteita", hän sanoo.

Vähänkin ajan tasalla olevat ovat huomanneet, että tässä on kyse paljosta muustakin kuin Lex Nokiasta. Suvi Lindénin lapsipornolaki - joka ei vähennä lasten hyväksikäyttöä tai lapsipornoa mitenkään - on osa samanlaista kansalaisten kontrollin lisäämistä. Erinäisten poliittisten mielipiteiden ja niiden julkaisemisen tiimoilta on ilmassa myös vahvasti sensurointihaluja. Jokaisen kannattaa ensi kerralla äänestyskoppiin mennessään miettiä haluaako Suomesta uuden DDR:n vai ei.

Kitarat kieltoon ja heti

Ilta-Sanomat uutisoi seuraavasti:

Poliisi epäilee: Mies tappoi toisen sähkökitaralla

30.01.2009 17:11

Rauman käräjäoikeus vangitsi tänään pidätettynä olleen raumalaisen 28-vuotiaan miehen todennäköisin syin epäiltynä 47-vuotiaan miehen taposta.

Vangitun epäillään lyöneen 47-vuotiasta miespuolista tuttavaansa tämän asunnossa useita kertoja sähkökitaralla päähän kohtalokkain seurauksin viime tiistain ja keskiviikon välisenä yönä Rauman Kortelassa, Rauman poliisi kertoo.

Sähkökitarat ovat tunnetusti vaarallisia. Niiden varsinainen käyttötarkoitus ihmisten tappamisen lisäksihän on rock-musiikin soittaminen, joka aiheuttaa pitkätukkaisuutta, joka on raamatussakin (1Kor 11:14) paheksuttu asia. Lisäksi sähkökitaroinnin aiheuttama rock-musiikki aiheuttaa kuulovauroita, liimanhaistelua, huumeidenkäyttöä sekä sssaatananpalvontaa, kuten saarnaaja Leo Meller on meitä valistanut jo vuosikymmeniä.

Nyt pitäisi siis ehdottomasti vaatia sähkökitaroille täyskielto, tai ainakin säätää ne luvanvaraisiksi. Mikäli täyskieltoa ei saada toteutettua, sähkökitaroita tulisi säilyttää ainoastaan lukituissa kaapeissa treenikämpällä ja niitä tulisi saada käyttää ainoastaan poliisin valvonnassa. Lyhytkaulaisten (alle 600mm) sähkökitaroiden saatavuutta siviileille olisi ehdottomasti rajoitettava; mieluummin lyhytkaulaiset tulisi kieltää kokonaan. Erityisen vaaralliset 12-kieliset sähkökitarat pitäisi asettaa erityistarkkailuun, ja niille pitäisi sallia lupia ainoastaan lääninhallitusten erityispäätöksillä. Ei kukaan voi tarvita 12 kieltä. Nehän vaan yllyttävät ihmisiä soittamaan erityisen saatanallista Led Zeppelinin tyylistä rock-musiikkia.

Muovipusseja ja kaupunkibusseja

Pari päivää sitten uutisoitiin, että muovipussi ei olekaan niin paha kuin on luultu ja pahin onkin "ekologinen" biohajoava muovipussi. En ole koskaan ostanut yhtään biohajoavaa pussia, koska olen ajatellut, että biohajoavassa muovissa täytyy olla jotain hämärää. Ne ovat sitäpaitsi kalliimpiakin. Ruokaostoksillani suosin kangaskasseja, vaikka en mikään ituhippi olekaan. Tämä ainoastaan siksi, että niitä eivät leikkelepaketit viillä auki eivätkä niistä kahvat irtoa, ja säästän pidemmän päälle hieman rahaakin.

Biopussiuutinen sai taas kerran miettimään, että kuinka paljon meitä kustaankaan silmään kaiken maailman ekohörhöilyllä, jolla ei ole todellisuuspohjaa, vaan tarkoituksena on vain höynäyttää hyvää tarkoittavia ihmisiä ja rahastaa sillä. Uskon vakaasti, että monesta muustakin asiasta voisi paljastua vastaavia faktoja, jos tehtäisiin hieman lisää tutkimusta. En ole kemisti tai muu tutkija, joten päätin selvitä jälleen julkisilla dokumenteilla ja yksinkertaisella matematiikalla. Laskeskelin hieman joukkoliikenteen päästöjä, koska joukkoliikenne on nykypropagandassa hieno asia ja yksityisautoilu ilmastonmuutoksen suurin aiheuttaja.

Laskin ainoastaan hiilidioksidia, koska ilmastonmuutospropagandassa se on nostettu suurimmaksi saatanaksi, ja oikeat pahat päästöt kuten typen oksidit ja pienhiukkaset jätetään pienemmälle huomiolle. Joka tapauksessa ne ovat diesel-busseissa huomattavasti suuremmat kuin bensiinikäyttöisissä henkilöautoissa, joiden nykyiset päästömääräykset ovat tiukat, ja katalysaattorikin on ollut pakollinen jo vuodesta 1991.

YTV:n 2007 sekä HKL:n 2007 vuosikertomusten mukaan matkustajakilometrit seutulinjojen busseissa olivat 485, Espoon sisäisessä 85, Vantaan sisäisessä 92 ja Helsingin sisäisessä 376.2 miljoonaa kilometriä, yhteensä 1038 milj. matkustajakilometriä. Sopimuskilometrit olivat Seutulinjoilla 32.2, Espoon sisäisillä linjoilla 11.1, Vantaan sisäisillä 8.6 ja linjakilometrit Helsingin sisäisessä liikenteessä 31.2 miljoonaa kilometriä, yhteensä 83.1 miljoonaa kilometriä. Paikkakilometrit oli ilmoitettu vain Helsingin sisäisestä liikenteestä ja niitä oli bussiliikenteessä 1910.2 milj. km. Näin ollen Helsingin sisäisen bussiliikenteen käyttöasteeksi tulee noin 19.7%. Kaiken keskiarvona busseissa pääkaupunkiseudulla istui siis noin 12.5 matkustajaa.

VTT:n tekemässä bussikaluston pakokaasupäästöjen tutkimusraportissa (PDF 900kB) kerrotaan, että bussien CO₂-päästöt pääkaupunkiseudulla ovat kaupunkiajossa keskimäärin 1220 g/km, pääväylillä ja kehäteillä 988 g/km. Jos oletettaisiin, että kumpaakin ajoa olisi puolet ja puolet, tulisi kaiken keskiarvoksi 1104 g/km. Helpointa lienee laskea arvolla 1100 g/km. Jos siis busseissa on kyydissä keskimäärin 12.5 matkustajaa ja bussi päästelee hiilidioksidia 1100 g/km, tulee matkustajaa kohti 88 grammaa kilometriltä.

AKE:n viimekeväisen tiedotteen mukaan vuonna 2007 ensirekisteröityjen autojen keskimääräinen päästö oli 177.4 g/km. Toki liikenteessä on myös paljon vanhempia ja enemmän saastuttavia autoja. Kuitenkin bussimatkustajaa kohti päästöt ovat edellämainitut 88 g/km, joten ei olla varmaankaan pahasti pielessä, jos arvioidaan tämän perusteella, että mikäli henkilöautossa matkustaa vähintään kolme henkilöä, ovat päästöt pienemmät matkustajakilometriä kohti kuin bussissa. Uusien diesel-autojen CO₂-päästöt ovat välillä 120-139 g/km, joten niissä riittää kaksi matkustajaa. Tämä autojen käyttöastehan ei tietenkään toteudu, mutta laskelma antaa silti perspektiiviä.

Tähän tarjotaan tietenkin sähköllä toimivaa raideliikennettä ratkaisuksi, mutta katsokaapa hyvät ihmiset Suomen, tai edes pääkaupunkiseudun karttaa. Raiteita on melko harvassa, eikä joka paikkaan todellakaan pääse raiteita pitkin nyt eikä jatkossa. Sitäpaitsi se sähkö pitää tehdä sinne ajolankaan jollain keinolla. Ydinvoima olisi siihen tietenkin viisain vaihtoehto, mutta sehän ei tietenkään vihreille kelpaa. Mikäpä kelpaisi.

Sähköautoutopiaa

Kirjoitin vähän aikaa sitten ministereiden aivopieruista. Ympäristöministeri Paula Lehtomäki (kesk) räjäytti tänään potin kertomalla halustaan kieltää autojen polttomoottorit. Malliesimerkki siitä, kun naispoliitikko puhuu jostain asiasta johon liittyy tekniikkaa sekä yksinkertaista matematiikkaa. Silloin mennään yleensä joka kerta metsään niin että rytisee.

Nykyaikaisen sähköauton lataaminen ottaa tehoa noin 3 kilowattia, lataus kestää tunteja eikä toimintasäde ole kovinkaan kummoinen. Jos otaksutaan, että Lehtomäelläkin olisi sen verran ymmärrystä, että raskas kalusto on jätettävä pois, ja sähköautoiksi vaihdettaisiin ainoastaan henkilöautot, voidaan tehdä yksinkertainen laskelma. Suomessa oli vuoden lopussa 2682831 henkilöautoa. Kun ne laitettaisiin kaikki laturiin yöllä, siitä tulisi 2682831 kertaa 3000 watin kuorma, yhteensä 8048493000 wattia. Selvemmin sanottuna siis 8048 megawattia. Suomen sähköverkon tila tätä kirjoitettaessa kertoo, että Suomessa on sähköntuotantoa 10694 MW, josta suurin osa tuotetaan ydinvoimalla (2730 MW). Sähköautojen lataaminen veisi siis neljä kertaa Suomen ydinvoimaloiden tuoton verran.

Aikoisikohan Lehtomäki puoltaa 16 uuden ydinvoimalan rakentamista, jos Suomen autokanta vaihdetaan sähköautoiksi? Koskia ei ole enempää padottavaksi, ja tuulivoima on vielä selkeämmin poissuljettu mahdollisuus. Nykyisten tuulivoimaloiden määrä pitäisi nimittäin autojen lataamiseksi 80-kertaistaa. Se tarkoittaisi noin 2700 tuulimyllyn pystyttämistä rannikoille, ja tyynellä ilmalla voitaisiin autoilu unohtaa. Vai ostettaisiinko sähkö Venäjältä, niin ei tarvitsisi niitä - huijui - ydinvoimaloita rakentaa?

Ai niin. Suomessa rekisteröitiin viime vuonna viisi (5) sähköautoa.

Liikennekuolemat vähenivät taas

Tilastokeskus julkaisi eilen tiedotteen, jonka mukaan ennakkotietojen mukaan Suomessa kuoli liikenteessä 343 henkilöä vuonna 2008. Se on n. 10% vähemmän kuin edellisvuonna, josta lehdet hehkuttivatkin. Todellisuudessa kuitenkin absoluuttinen luku oli kuitenkin suurempi kuin vuonna 2006, ja jotkut ehättivät jo sitä faktaa julistamaankin. Kuitenkin suhteutettuna automäärään kuolemaan johtaneita onnettomuuksia oli vähemmän kuin koskaan ja suhteutettuna ajosuoritteeseen oli onnettomuuksia saman verran kuin aallonpohjavuonna 2006.

Joku yritti myös selittää, että ajosuorite väheni vuodesta 2007 vuoteen 2008, että onnettomuuksien määrän vähentyminen johtuisi siitä. Se ei voi pitää täysin paikkaansa, sillä Tiehallinnon mukaan henkilö- ja pakettiautoliikenne väheni vain 0,1% ja raskas liikenne 0,3%. Koska liikennesuoritteita vuodelta 2008 ei ole vielä Tiehallinnon tilastosivulta saatavissa, on taulukossa vuoden 2008 liikennesuorite laskettu 2007 suoritteesta noita prosenttivähenemiä soveltaen. Automäärä on vuoden 2008 osalta syyskuun lopusta, sillä Ajoneuvohallintokeskuksen sivuilta ei ole vielä saatavissa 31.12. lukemaa.

Lukemista näemme, että vuodesta 1975 vuoteen 2008 liikennekuolemat ovat vähentyneet absoluuttisesti 62,3%, automäärään suhteutettuna 82,8% ja ajosuoritteeseen suhteutettuna peräti 86,1%. Viimeisen 10 vuoden aikanakin vähenemät ovat 14.3%, 35,5% ja 28,1%. Nämä faktat on hyvä pitää mielessä aina jos joku yrittää syöttää propagandaa, että liikenneturvallisuus olisi heikkenemään päin.

Mielenkiintoiseksi asian muuten tekee se, että vuonna 2004 kameravalvottuja teitä oli 800km, 2005 900km, 2006 2300km ja 2007 yli 2800km. Koska kameravalvonnan on luvattu olevan avain onneen ja nollavisioon, voidaankin kysyä miksi noin suuri kameramäärän kasvatus ei olekaan vähentänyt kuolemia radikaalisti, ja kuinka on mahdollista, että vuodesta 2006 vuoteen 2007 liikennekuolemat lisääntyivät peräti 43:lla, vaikka kameroita asennettiin enemmän kuin koskaan?

vuosi	autoja	ajokm*106	kuolleet	per 105 autoa	per 109 km
1975	1139967	24370	910	79.8	37.3
1980	1392827	26760	551	39.6	20.6
1985	1746615	31150	541	31.0	17.4
1986	1828949	32350	612	33.5	18.9
1987	1919719	34250	581	30.3	17.0
1988	2034166	36510	653	32.1	17.9
1989	2180532	38710	734	33.7	19.0
1990	2233059	39750	649	29.1	16.3
1991	2218067	39170	632	28.5	16.1
1992	2230516	42350	601	26.9	14.2
1993	2156009	41830	484	22.4	11.6
1994	2150950	41750	480	22.3	11.5
1995	2181239	42170	441	20.2	10.5
1996	2229222	42520	404	18.1	9.5
1997	2242318	43530	438	19.5	10.1
1998	2328990	44800	400	17.2	8.9
1999	2403327	46010	431	17.9	9.4
2000	2465822	46710	396	16.1	8.5
2001	2499154	47650	433	17.3	9.1
2002	2539953	48750	415	16.3	8.5
2003	2626999	49795	379	14.4	7.6
2004	2727160	50890	375	13.8	7.4
2005	2818965	51675	379	13.4	7.3
2006	2906415	52150	336	11.6	6.4
2007	2969126	53250	379	12.8	7.1
2008	3103522	53190	343	11.1	6.4

Vankiluvuista

Suomen vankiloissa istui 1.1.2008 vankilukuilmoituksen mukaan 292 ulkomaalaista vankia, eli hieman yli 8% vangeista. Osuus on hieman alle nelinkertainen verrattuna ulkomaalaisten kokonaisosuuteen Suomessa asuvista. Luku koskee tietenkin vain ulkomaiden kansalaisia, eikä Suomen kansalaisuuden saaneita ulkomaalaistaustaisia, joista tilastoa ei liene julkisesti edes saatavissa.

Rikosseuraamusviraston 2006 tilinpäätöksen mukaan toimintamenot per vanki olivat 45772 euroa (51118 euroa vuonna 2007). Mikäli keskimääräinen ulkomaalaisten vankien lukumäärä vastaisi 1.1.2008 tilannetta, eli olisi 292 vankia, voitaisiin laskea yksinkertainen laskutoimitus:

292 vankia * 45772 euroa = 13 365 424 euroa vuonna 2006
(14 926 456 euroa vuonna 2007).

Valtionveron tuotto vuonna 2006 oli Tilastokeskuksen mukaan 8334 miljoonaa euroa ja tulonsaajia oli 4402796. Tämä tekee keskiarvona 1892 euroa per tulonsaaja. Kuitenkin tuloissa on parempi käyttää mediaanituloa, ja 2006 veronalaisen vuositulon mediaani oli 22621 euroa tulonsaajaa kohti. Näin olleen keskiverto veronmaksaja maksoi valtionveroa 2006 tuloveroasteikon mukaan 1358 euroa.

Siispä ulkomaalaisten vankien elättäminen suomalaisissa vankiloissa maksoi 9841 "Keijo Keskiverron" maksamat valtionverot vuonna 2006. Vuonna 2007 kustannusten kohottua luku kohonnee jo yli 12000 keskivertoveronmaksajan vuotuiseen valtionveron määrään. Jokainen voi aivan itse miettiä, onko noita rikollisia mielekästä pitää Suomen vankiloissa, vai voitaisiinko edes osa toimittaa kotimaidensa vankiloihin suorittamaan rangaistustaan.

Tähän laskelmaan tullaan aivan varmasti esittämään vastalauseeksi ns. "han-suomalaiset"-argumentti, eli tullaan sanomaan että istuuhan ulkomaillakin vankiloissa suomalaisia. Mielestäni heidät voisi aivan mainiosti tuoda Suomeen lusimaan. Toisaalta kuitenkin voi olla parempi, että esimerkiksi thaimaalaisessa vankilassa istuva suomalainen lapsenraiskaaja istuu siellä kuin suomalaisessa vankilassa, jotka ovat korkeampitasoisia kuin monen muun maan hotellit.

Pelonlietsontaa

Media lietsoo nykyään pelkoja moniin asioihin, ja taustalla tuntuu olevan asenteiden ja mielipiteiden muokkaus, että erilaisille kielloille ja rajoituksille saataisiin yleinen hyväksyntä. Nykyajan demoneita ovat esimerkiksi pedofiilit, joita median antaman kuvan mukaan pomppii esiin joka ainoasta puskasta koko ajan ja jatkuvasti. Siellä suuressa pahassa internetissähän on myös lähinnä pelkkää lapsipornoa ja teinityttöjä vaanivia pedofiilisetiä. Totuushan lienee kuitenkin se, että "namusetiä" on ollut aina, mutta niistä vain uutisoidaan nykyään näyttävämmin. Enkä ole vieläkään törmännyt lapsipornoon, vaikka olen surffannut www:ssä sen alusta asti tuntikausia joka päivä.

Yksi asia jolla pelotellaan, on ilmastonmuutos. Jostain syystä suurimmaksi demoniksi on nostettu liikenne, vaikka todellisuudessa suurin saastuttaja on teollisuus, ja sekin jossain aivan muualla kuin Suomessa. Kaivoin taulukkoon liikenteen päästölukuja Suomesta. 20 vuoden aikana vuodesta 1987 vuoteen 2007 liikenne on lisääntynyt 34250 miljoonasta autokilometristä 53250 miljoonaan autokilometriin vuodessa, eli kasvua on noin 55% (lähde: Tiehallinto). Tieliikenteen päästöille on tapahtunut samanaikaisesti taulukon osoittama kehitys:

tonnia vuodessa

päästötyyppi	1987	2007	muutos
hiilimonoksidi (CO)	485717	208135	-57%
hiilivety (HC)	67 822	24189	-64%
typpioksidit (NOx)	132547	50456	-62%
hiukkaset (PM)	8330	2620	-68%
metaani (CH4)	4198	1443	-66%
rikkidioksidi (SO2)	7051	72	-99%
hiilidioksidi (CO2)	9700000	12300000	+27%

lähde: VTT

Mikäli päästökehitys suhteutettaisiin ajosuoritteeseen, olisivat pahojen saasteiden vähenemismäärät vieläkin huikeammat ja hiilidioksidimääränkin kasvu paljon pienempi.

Kuolemalla voi aina pelotella. Eikö tunnukin lehti- ja televisiouutisten perusteella siltä, että liikenteessä on turvattomampaa kuin ennen ja itsemurhia, hukkumisia, murhia, tappoja yms. tapahtuu aina vain enemmän? Se on harhaa. Muutamia todellisia kuolinsyylukuja on alla olevassa taulukossa. Suomen väkiluku oli 4938602 henkilöä vuonna 1987 ja 5300484 vuonna 2007, joten kasvua on noin 7.3%. Mikäli taulukon lukemat olisivat suhteutettu vielä väestömäärään, olisivat luvut tässäkin vielä valoisammat.

syy	1987	2007	muutos
maaliikennetapaturmat	580	358	-38.3%
vesikuljetustapaturmat	100	54	-46.0%
itsemurhat	1366	995	-27.2%
murha, tappo tms.	134	116	-13.4%

lähde: Tilastokeskus

Liikenneturvallisuus heikkenee koko ajan, lietsoo media, eikö vain? Kirjoitin tästä aikaisemminkin kriittisesti, kun Iltalehdessä oikein poliisikin väitti niin. Todellisuudessa rattijuoppojen määrä on vähentynyt ja henkilövahinko-onnettomuudet teillä ovat vähentyneet huimasti kuluneina vuosikymmeninä.

Sitten ovat tietysti olemassa ne asiat, joista kannattaisi olla oikeasti huolissaan, mutta joista media ei rummuta, vaikka syytä olisi.

Ministereiden aivopieruja

Tällä viikolla Suomen ministerit ovat taas "loistaneet". Maanantaina maahanmuuttoministeri Astrid Thors (r.) sanoi haluavansa yritykset mukaan kouluttamaan maahanmuuttajia. Kun valtion toimenpiteiden takia maahan on tullut huonosti työllistyvää ainesta, haluaisi hän maksattaa tämän yrityksillä ja asettaa yrityksille lisää velvoitteita entisten lisäksi. Muutkin hänen lausumansa olivat entisten kanssa linjassa, kuten se että hän ottaa kritiikin "tukevana kannanottona". Ilmeisesti hän ei ymmärrä koko kritiikkiä, tai ei ainakaan halua ymmärtää. Rahaa Thors on vaatimassa, mutta tietenkään ei halua puhua summista mitään, ettei paljastuisi paljonko tähän hulluuteen sitä tungetaan. Kuitenkin HS:n uutisessa sanotaan, että eduskunnan kaikki valiokunnat ovat taputtaneet Thorsin selonteolle karvaisia käsiään ja julistaneet, että rahasta se ei saa jäädä kiinni.

Keskiviikkona Pääministeri Matti Vanhanen (kesk) varoitti puolueita rasismin lietsomisesta. Vanhanen leimasi melko suoraan perussuomalaiset rasisteiksi ja ilmaisi, että kansa on viimeksikin äänestänyt väärin lausumalla:

"Äänestäjillä ei saa olla sellaista illuusiota, että he voivat ilmaista ulkomaalaisvihamielisyytensä vaaleissa äänestämällä esimerkiksi perussuomalaisia"

On aivan käsittämätöntä, että pääministeri päästelee suustaan tuollaista. Demokratia ei ilmeisesti kelpaa Vanhaselle. Hänen lausunnoistaan käy myös selvästi ilmi se, ettei hän ole lainkaan selvillä siitä mistä ja miten keskustelua käydään. Tämä koko Vanhasen höpötys on mitä suurimmalla todennäköisyydellä lähtöisin "Halla-aho-kohusta", ja on ilmeisen selvää, ettei hän ainakaan ole lukenut Jussi Halla-ahon kirjoituksia lainkaan eikä ole selvillä niiden todellisesta sisällöstä.

Niin ikään keskiviikkona asuntoministeri Jan Vapaavuori (kok) ilmaisi haluavansa kiinteistöveroon porrastuksen energiatehokkuuden mukaan. Olen jo pitkään miettinyt, että onko Vapaavuori lainkaan oikeassa puolueessa. Aina kun hän sanoo jotain julkisuudessa, se on niin voimakkaasti vihertävää, että olen miettinyt onko hän piilovihreä, vaiko vain vihreiden lobbaama? Toisaalta taas tällainen progression moninkertaistaminen kuten tämäkin lausuma, tuntuu varsin vasemmistolaiselta idealta. Olen monta kertaa miettinyt Vapaavuoren vihamielisyyttä etenkin omakotiasumista kohtaan ja olenkin saanut sellaisen käsityksen, että Vapaavuori haluaisi kaikkien asuvan kaupungin vuokrakerrostalossa sosialidemokraattisen samalla tavalla ahtaasti ja vaatimattomasti. Tuoksahtaa vihertävältä demarilta minun nenääni.

Kulttuuri- ja urheiluministeri Stefan Wallin hännysteli Vanhasen maanantaista lausumaa ja ajoi puolueensa agendaa ehdottamalla puolueille yhteistä rasisminvastaista julkilausumaa. Wallin kaavaili että:

"Julkilausumassa puolueet ilmoittaisivat, etteivät ne hyväksy ehdokkaidensa tai muiden puolueaktiivien julkisesti levittävän muukalaisvihamielisiä mielipiteitä"

Tämähän on sinänsä jonninjoutavaa jorinaa, sillä yksikään puolue (joitain marginaalisia lukuunottamatta) ei ole tähänkään mennessä muukalaisvihamielisiä mielipiteitä levittänyt. Ilmeisesti Wallin myös ajattelee tässä perussuomalaisia. Hänellekin on ilmeisesti liian vaikea ymmärtää, että nykyisen ja suunnitellun maahanmuuttopolitiikan kritisointi ei ole muukalaisvihamielisyyttä tai rasismia.

Torstaina uutisoitiin, että kansanedustaja Hanna-Leena Hemming haluaa sosiaali- ja terveysministeri Liisa Hyssälän vaihtoon. Hyvä vaatimus Hemmingiltä, sillä Hyssälä on osoittanut järkyttävää epäpätevyyttä Lääkelaitoksen alueellistamisessa. Lääkelaitoksen ylijohtaja Hannes Wahlroos erosi, koska hän omien sanojensa mukaan katsoi Lääkelaitoksen olevan elämäntyönsä, eikä voinut hyväksyä päätöstä. Hyssälä ei ollut ottanut muutenkaan asioista selvää, ja näyttää siltä että Lääkelaitoksen Helsingin toimipisteestä maksettaisiin sopimusten takia miljoonavuokraa monta vuotta eteenpäin, vaikka Lääkelaitos olisikin Kuopiossa. Se aiheuttaisi valtiolle jopa 10 miljoonan tappiot. Mitäs pienistä, sillä Keskustan Timo Kalli kiiruhti jo lyttäämään Hemmingin vaatimuksen, ja kertoi Hyssälän nauttivan sataprosenttista luottamusta Keskustan eduskuntaryhmässä. Kuinkas muutenkaan, sillä Keskustahan on tunnetusti Suomen voimakkaimpia hyvävelijärjestöjä.

Tällaiset ihmiset asioitamme ajavat. Miettikää sitä ensi kerralla äänestyskopissa.

Kieltoja rakastava kansa

Olen aina ihmetellyt, miksi suomalaiset odottavat niin säyseästi käskyjä ylhäältä ja vielä noudattavatkin niitä. Suuri osa Suomen kansasta on myös aivan käsittämättömän halukas kieltämään kaikkea. Välillä aivan tuntuu, että Suomessa kaikki jota ei ole erikseen sallittu, on jo kielletty, tai ainakin niin haluttaisiin olevan. Silti kieltoja halutaan aina vain lisää. Osa kielloista on toki aivan järkeviäkin, mutta osasta tulee tunne, että asioita halutaan kieltää vain kieltämisen takia. Etenkin Vihreät ja muut vasemmistopuolueet olisivat innokkaimmin kieltämässä milloin mitäkin. Syyt ovat aina ne perinteiset eli yleinen turvallisuus, ympäristöasiat kuten ilmastonmuutos sekä "eriarvoistuminen". Karkeasti kärjistäen voisi jopa väittää, että Vihreät haluaisivat kieltää aivan kaiken paitsi rajoittamattoman maahanmuuton.

Viime aikoina on haluttu kieltää esimerkiksi ilotulitusraketteja ja etenkin aseita. Äskettäisen Jyväskylässä tapahtuneen ampumistapauksen jälkeen olivat taas nettilehtien keskustelupalstat täynnä asekieltoa haluavia. Huvittavimpia olivat ne, jotka vaativat kovaan ääneen kieltoa etenkin luvattomille aseille. Sarkasmidetektorini oli joko ruosteessa, tai sitten moni on oikeasti niin tyhmä, ettei tajua niiden olevan jo kiellettyjä, ja etteivät ne vähenisi yhtään mihinkään vaikka aseille laitettaisiin täyskielto. Olenpa melkoisen varma, ettei Jyväskylän ammuskelijoilla edes ollut asianmukaisia lupia aseilleen.

Uusia kieltoja vaatiessa kannattaisi muistaa, ettei Suomessa ole koskaan juotu viinaa niin paljon kuin kieltolain aikana. Kyllä tämä kansa on - Paasikiven sanoin - aivan saatanan tyhmää.